Подробности

Категория: Регионы Германии и анализ их инвестиционной привлекательности

Обновлено 24.03.2016 16:56

Опубликовано 14.07.2012 23:25

Магдебург (Magdeburg) – город Оттона Великого на Эльбе - краткий портрет

Город Магдебург является столицей земли Саксония-Ангальт. Это второй по величине (после Халле) город Саксонии-Ангальт, с населением около 232.306 человек (на 31.12.2014). После объединения Германии количество населения города падало, но с 2005 года стабилизировалось и сейчас растет небольшими темпами. Это хороший показатель.

Город занимает очень важное место в истории Германии. С 962 года в нем была резиденция первого императора Священной Римской Империи Оттона I. Во времена позднего средневековья этот ганзейский город был одним из самых крупных в Германии, центром Реформации и сильнейшей прусской крепостью Германской Империи.

Магдебург – важный транспортный узел, а также промышленный и торговый центр. Город прекрасен и своим культурным ландшафтом – с театрами, музеями и культурными центрами. В нем расположены университет и институты.
На официальный сайт города можно перейти по ссылке: www.magdeburg.de

Экономика

Следующие отрасли промышленности получили в Магдебурге широкое распространение и имеют наиболее хорошие шансы в плане дальнейшего развития:

• Машиностроение и производство промышленного оборудования
• Экологически чистые технологии и вторичная переработка
• Здравоохранение
• Логистика

Машиностроение и производство промышленного оборудования являются традиционными отраслями в экономике Магдебурга и развиваются дальше инновационными путями. Кроме того, в последние годы приобрели важное значение области экологически чистых технологий, вторичной переработки и здравоохранения.

Инфраструктура Магдебурга создает идеальные условия для предприятий логистики. С точки зрения оптимизации транспортных затрат этому способствует географическое положение города в самом центре Европы. В городе пересекаются важнейшие автомобильные и железнодорожные трассы. Скоростные автодороги (Autobahn) A2 и A14 соединяют его соответственно с Берлином и Дрезденом. Через город проходят междугородние поезда (Inter City) на Лейпциг, Ганновер и Кельн. Кроме того, каждый час отправляется региональный поезд на Берлин. Магдебург занимает срединное положение между Берлином (150 км), Ганновером (150 км) и Лейпцигом (130 км). В городе пересекаются водные транспортные пути Европы. У него огромные шансы занять одну из лидирующих позиций среди крупнейший европейских центров логистики.
Процент безработных за последние годы снизился: с 13,5% (Февраль 2012) до 10,3% (Февраль 2016).

Рынок недвижимости

Город является очень привлекательным с точки зрения приобретения приносящей доход недвижимости и для собственного проживания. Для Магдебурга характерны низкие цены на недвижимость, превосходное положение, культурное богатство и красивая природа.

Как и в любом другом городе, в Магдебурге есть разные категории районов: простые, средние, хорошие, очень хорошие и топ. В простых и средних районах процент пустующего жилья достаточно высок, цены стоят на месте. Но в хороших, очень хороших, и особенно топ-районах картина совсем другая. Особым спросом пользуются жилые кварталы вблизи воды – р. Эльбы.

По данным ассоциации немецких маклеров (IVD), средняя годовая доходность (EBITDA) вложений в жилую недвижимость в Магдебурге (также как и в г. Халле) составила в 2011 году:

• в домах постройки до 1948 года – 12,5%,
• в домах постройки с 1949 года   – 10,0 %,
• в элитных домах в топ-местах     – 8,3%.

В отношении средней рыночной цены за 1 кв.м жилой площади в г. Магдебурге по состоянию на 2011 год
(на примере трехкомнатной квартиры площадью 80 кв.м)
IVD приводит следующие данные:

Средняя арендная плата без учета коммунальных платежей за 1 кв.м жилой площади (Nettokaltmiete)
в г. Магдебурге по состоянию на 2011 год (на примере трехкомнатной квартиры площадью 70 кв.м)
оценивается IVD следующим образом (в Евро за 1 м² жилой площади):

IVD оценивает экономическую ситуацию на рынке недвижимости Магдебурга в 2011 и на ближайшие 5 лет как хорошую.

• < Назад